A csavarok feszültségmódjai elsősorban a következőket tartalmazzák:
Tiszta feszültség: Ez a feszültségmód gyakori a csavaroknál, amelyeknek tengelyirányú szakítószert kell viselniük, például a motorhenger fejcsavarjait.
Tiszta nyírási mód: Ez a feszültségmód gyakori a nyíróerő hordozásához szükséges csavarokban, például a motor lendkerék -csavarjainak.
Feszültség + hajlítás: Ez a feszültségmód gyakori azokban a csavarokban, amelyek egyidejűleg húzó- és hajlítóerőket hordoznak, például a motor összekötő rúd csavarjait.
Feszítés + nyíró + hajlítás: Ez a feszültségmód gyakori azokban a csavarokban, amelyek egyidejűleg szakító-, nyíró- és hajlítóerőket hordoznak, például a gumiabroncsok.
Szorda elemzése és a csavarok kiszámítása külső terhelés alatt:
Amikor a csavart meghúzzák, és a külső terhelést alkalmazzák, a csavar és a csatlakoztatott alkatrészek elosztják a külső terhelést. A csavar tényleges terhelése az előterhelés és a külső terhelés. A csavar tényleges terhelését befolyásoló tényezők a csatlakozó altengelyek külső terhelési állapotában magukban foglalják a csavar és a csatlakoztatott alkatrészek merevségi arányát (φ). A külső terhelést általában 1 -nél kisebb arányban osztják el a csavarba. Például, ha a φ maximális értéke 0.
